REPUBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY Bandera Flag Escudo National emblem Mapa 18 de julio de 1830 se jura la Constitución. Comienza así la vida institucional de la República Oriental del Uruguay. Nombre de la empresa nacional de ferrocarriles: AFE Fotografias del sitio de : Nelson Dario Peña Suarez. Uruguayo. Nacido en Montevideo Incluye fotos de Alfredo Beniot. Imagenes del emblematico Coche Motor Brill Los Brill entraron en Uruguay en 1921 , eran de prodencia norteamericana, integraron la Emprsa de Ferrocarriles del Estado Uruguayo.(EFE) Y tambien viajaban a Punta del Este ! Hugo M. Piñero. 8 de Enero de 2011 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Una foto de una amiga de los trenes Cristina Michaloustos El tren de Piriapolis Ernesto Falzone Amigos, no se trata de un tranvía, vean que está junto a un andén ferroviario. Se trata del "Tren de Piria", ferrocarril de trocha económica que vinculaba el puerto de Piriápolis con una linea a través de la rambla hasta el Gran Hotel Argentino, (ahi es verdad, era medio tranvia), y otro que salía hacia el norte pasaba por el Cerro Pan de Azucar hasta llegar a la Est. Pan de Azúcar de la línea a Punta del Este. Fabian Iglesias Perez   Amigos, ese es uno de los saloncitos abiertos del ahora desaparecido "trencito de Piria" que corria entre el balneario de piriapolis y el pueblo de Pan de Azucar, con vias a dos canteras de marmol tambien. El tren comenzó a operar en 1909, en 1914 llegaron las dos locomotoras grandes, totalizando 6 locomotoras. Todo el material tractivo era O&K y corria sobre una trocha de 75cmm que fue unica en Uruguay. Tenia 12 coches abiertos (uno de ellos es el de la foto) del tipo Toast Rack y 2 coches cerrados para el invierno, ademas de una buena cantidad de vagones de carga de varios tipos. El tren fue suprimido en 1958 y el material desguazado por completo en 1963 luego de algunos años de abandono. Hoy dia solo quedan algunas cuantas fotografia de el, y algunos videos. Fue sin dudas el tren de trocha angosta mas famoso de Uruguay. Comentarios hacia esta página: Comentado por pablo reborido( pabloreboadinet.com.uy ), 13-01-2012, 20:40 (UTC): Queridos amigos de los trenes es un gusto comunicarme con ustedes. Con respecto a la locomotora y vagon que se exhiben en el Museo Ferroviario de Piriápolis les debo aclarar que no son del tren de Piria. La locomotora (Henschel, trocha 60 cm) fue traida de la Fabrica de Cemento (próxima a Pan de Azúcar). Las locomotoras del tren de Piria eran Orenstein&Koppel de trocha 75 cm Saludos Pablo Reborido Comentado por: 05-04-2011, 02:54 (UTC) clubdeltrenrosario Offline Gracias por corregir el error. HUGO Comentado por jorge( jorgesanguino2gmail.com ), 03-03-2011, 17:48 (UTC): Hola amigos ferrocarrileros, muy bueno el sitio pero la empresa ferroviaria del Uruguay es AFE, Adminstracion de Ferrocarriles del Estado. Saludos. Añadir comentario acerca de esta página: Su nombre: Su dirección de correo electrónico: Su página web: Su mensaje:
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